Ngày 7/5/2025, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã đồng ý bổ sung Cảng hàng không Vân Phong vào Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không toàn quốc giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn 2050. Dự án này nằm giữa sân bay quốc tế Cam Ranh (cách 108 km về phía Nam) và sân bay Tuy Hòa (cách 48 km về phía Bắc).

Bảng tóm tắt thông tin dự án Cảng Hàng Không Vân Phong

Dự án xây trên mặt nước ven bờ, không có dân cư hay rừng phòng hộ, giúp giảm chi phí giải phóng mặt bằng. Mô hình PPP, với vốn Nhà nước 23% và tư nhân 76%, cần sự tham gia của nhà đầu tư chiến lược là bước tiến lớn về phân bổ vốn khi triển khai xây dựng, vận hành cảng hàng không. Tính khả thi tài chính phụ thuộc vào việc kêu gọi nhà đầu tư chiến lược và dự báo nhu cầu vận tải, hiện đang được Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu làm rõ hơn.

Sân bay kết nối dễ dàng với Quốc lộ 1A, cao tốc Nha Trang – Buôn Ma Thuột, và các cảng biển như Nam Vân Phong, tạo điều kiện thuận lợi cho logistics và du lịch. Khi đi vào hoạt động, sân bay Vân Phong sẽ giảm tải cho sân bay Cam Ranh,  nâng cao hiệu quả khai thác hàng không khu vực. Thứ hai, sân bay sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế – du lịch, đặc biệt là du lịch cao cấp và thương mại trong Khu kinh tế Vân Phong. Nó có thể mở rộng các đường bay quốc tế, tăng cường vị thế của Khánh Hòa trên bản đồ du lịch toàn cầu, và thu hút đầu tư trong và ngoài nước.

Bộ Giao thông Vận tải đã trình đề án nghiên cứu khả năng hình thành sân bay vào tháng 11/2024, và các sở, ban ngành tại Khánh Hòa đang phối hợp hoàn chỉnh hồ sơ, tuân thủ Luật Quy hoạch và tiêu chuẩn ICAO.